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“15 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 00:44:03.41 ID:EkpT7EBN0.net水上バイクは「ブレーキ」がない(※1)。 前に障害物などがあってスロットルを緩めても、惰性で進んでしまう。 水の抵抗だけで止まれる十分な距離がないとぶつかってしまう。 水上バイクは普通の船のような「舵」がない(※2)。 上記の通り惰性で進むからと、ハンドルを切って曲がろうとするが、 水上バイクのハンドルはウォータージェットのノズルの向きを変えるだけ。 スロットルを離してるのでノズルから出る水流は止まっている。 だから左右に曲がることは出来ずに相変わらず真っ直ぐ惰性で進む。 じゃあ、前方に障害物があって今にもぶつかりそうな時はどうすればいいか? →スロットル全開で、ハンドルを左右どちらかに目一杯切って、体重移動して思い切り倒し込み、急旋回。 きちんと訓練してないと、こんな恐ろしいことは出来ない。 だから素人が乗ると事故になる。 ※1 ウォータージェット逆噴射等でブレーキをかける機種があるが、まだ十分には普及していない ※2 ※1と組み合わせてスロットルを離しても舵が利くシステムなどがあるが、まだ十分には普及していない501 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 02:14:53.98 ID:6ByqXCbZ0.net>>15 スキーやスノボみたいに止まるんだよね112 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 00:59:29.25 ID:2WYwVhRa0.net>>15 へーなるほどね急旋回でとまるのか171 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 01:08:24.61 ID:EkpT7EBN0.net>>112 いや止まるんじゃなくて、急旋回で一旦避けるしかない。738 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 04:35:21.75 ID:ySKtQksx0.net>>15 危険すぎるな 506 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 02:16:09.34 ID:EkpT7EBN0.netブレーキのない水上バイクがスロットルOFFで止まるまでにどれくらいの距離が必要か? 30km/h→約17m (乗用車約14m) 50km/h→約42m (乗用車約27m) 80km/h→約74m (乗用車約57m) 車より水上バイクの方が遙かに止まりづらい。 水上バイクがスロットル全開で停止から100km/hに達するまで、どれくらいの時間か? 約2.5秒。 ブガッティ ヴェイロン “スーパースポーツ”(1200馬力)と同じ。 R35 GT-R ニスモですら2.9秒、ラ・フェラーリでようやく2.4秒。 水上バイクの重量は? 2~3人乗りだと乾燥重量で概ね300~400kg、整備重量~500kg弱、 乗員二人で、機種により500kg~600kg超。 水上バイクはアホがチョイとスロットル引いただけで事故が起こるシロモノ。 チャリですら死亡事故起こるのに、 ヴェイロンSSやラ・フェラーリ並の加速でブレーキが着いてない乗り物が、危なくないわけ無い。516 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 02:18:59.75 ID:N7CRIeeF0.net>>506 わかりやすい940 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 07:22:54.54 ID:o/1OPK4R0.net>>506 これマジか。 素人がやったら事故るに決まってんじゃん。車よりあぶねえ744 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 04:37:02.46 ID:q0YnPrBd0.netよく知らないんで勝手なイメージで水上バイクって海での乗り物っぽいけど 川で乗ってもいいの?748 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 04:40:47.56 ID:RUuy3ljV0.net>>744 たぶん法律的にはおk.免許は2日間で取れちゃうらしい。 特殊小型船舶操縦士(水上オートバイ) 学科・実技講習料:約22,000円、受験・免許代行申請料:約5,600円、法定費用(身体検査料:約3,200円、学科試験料:約2,600円、実技試験料:約16,000円、登録免許税:約1,500円)計約23,300円で合計約51,000円 学科講習6時間、実技講習1時間30分、学科試験50分、実技試験15分、最短2日で取得可能。759 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 04:47:52.16 ID:EFHFtrYM0.net>>748 習うことは何れも重要な事なんだけど、合格ラインが凄く低いんだよね。 せめて一級船舶ぐらいの難易度があってもいいと思う。772 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 04:58:16.32 ID:EkpT7EBN0.net>>759 特小船舶は自動車運転免許の実技試験みたいなコース作って、 キッチリ試験した方がいいと思う。 特に高速での前方障害物衝突回避。 水上にフロート状のパイロンで作れるから、 コストは陸上にコース作るより安く済みそうだと思う。778 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 05:02:12.94 ID:EFHFtrYM0.net>>772 そうだね。俺もスロットル離すと舵が効かなくなる特性とかは数十分とかじゃ慣れないと思う。793 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 05:13:14.30 ID:EkpT7EBN0.net>>778 ブレーキがない/推進力がないと曲がらないってのは、ちゃんと書いてあるんだけどね。 http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/marinejet/guide/mecha/ http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/marinejet/guide/qa-beginner/0012.html802 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 05:18:46.01 ID:OJQiS0Iu0.net>>793 そうなんだけどとっさの時についスロットルを離しちゃうんだよ。陸上のバイクの感覚で。816 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 05:31:24.08 ID:EkpT7EBN0.net>>802 ブレーキがない/推進力がないと曲がらないってのを口を酸っぱくして説明したけど、 二輪限定解除持ってブイブイ言わせてる奴がナメてかかって、 せいぜい30~40cmくらいの波でガックンガックン上下して、 10分で「こ…怖かった…曲がらんし止まらんし暴れるし…」って半泣きで戻ってきた。 グアムの免許無しで乗れるアクティビティでの話。825 :名無しさん@1周年:2016/07/19(火) 05:47:12.13 ID:nNXQhvQP0.net>>816 だろうね。これが八の字、スラローム、緊急回避のコースを2、3週回っただけで免許取れてしまう恐さ。”

水上バイクは運転が未熟だと本当に危険 – ヒロイモノ中毒 (via darylfranz)

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